NYC-Anbieter · Top-Tier
Zip Aviation
Bell-407-Flotte plus eine Sikorsky S-76C++ Zweimotorige für Gruppen bis acht — der einzige NYC-Sightseeing-Anbieter mit einem mittleren Zweimotorigen im Programm.
Zwei Markennamen, ein Betrieb
Zip Aviation fliegt vom Downtown Manhattan Heliport (JRB) unter Gründer und CEO Itai Shoshani (Firma seit 2004) und Chefpilot Dillon David Schroder. Die Flotte umfasst vier einmotorige Bells (407, 407GX, 206L4 LongRanger IV und die leuchtgelbe „Bumblebee" 407) plus eine Sikorsky S-76C++ — ein zweimotoriger Helikopter mittlerer Größe, im NYC-Sightseeing eine Seltenheit und für Gruppen von sieben bis acht oder VIP-Charter im Einsatz. Dieselbe Firma betreibt auch die Marke Manhattan Helicopters: gleiche Crew, gleiche Flotte, gleiches Buchungssystem, anderer Markenname — siehe Transparenz-Hinweis oben. Tour-Briefings und Crew-Sprachen decken Englisch, Spanisch, Französisch, Deutsch, Russisch, Italienisch, Mandarin, Japanisch und Portugiesisch ab. Einige Touren haben ein 4-Passagier-Minimum für den Abflug; als Paar wirst Du eventuell mit anderen Gästen kombiniert oder umgebucht.
Zip-Aviation-Touren
Vier Tour-Typen ab Downtown Manhattan und Essex County NJ. Live-„ab"-Preise stündlich aktualisiert.
Flotte
Vier Maschinen an zwei Heliports — die vielseitigste Sightseeing-Flotte in NYC.
Sikorsky S-76C++
8 Sitzplätze
Zweimotoriger Helikopter mittlerer Größe für Gruppen mit sieben oder acht Personen, VIP-Charter und Firmenflüge. Leiseste Kabine im Sightseeing-Markt und der einzige NYC-Tour-Helikopter mit extern zertifiziertem Zweimotorigen-Sicherheitsprofil.
Bell 407 "Bumblebee"
6 Sitzplätze
Der signaturträchtige leuchtgelbe Bell 407 — sofort erkennbar auf Instagram und der meistfotografierte Sightseeing-Helikopter im NYC-Luftraum.
Bell 407GX
6 Sitzplätze
Glass-Cockpit-Variante des Bell 407 — größere Fenster für die Fotositze und reduzierte Kabinengeräusche auf den längeren Grand Tours.
Bell 206L4 LongRanger IV
6 Sitzplätze
Der Klassiker Bell 206L4 LongRanger IV — sechs Passagiere, bewährte Zuverlässigkeit, seit den 1990ern die Arbeitsmaschine für tägliche Manhattan-Touren.
Häufige Fragen
Ist die Heliport-Gebühr bei Zip Aviation im Buchungspreis enthalten?
Nein. Zip Aviation kassiert die 40 USD Facility-Fee des Downtown Manhattan Heliports pro Person beim Check-in — nicht enthalten in den Preisen auf GetYourGuide, Tiqets, Headout oder Viator. Touren ab Essex County Airport (Caldwell, NJ) haben diesen Aufschlag nicht.
Warum brauchen manche Zip-Touren mindestens 4 Passagiere?
Die Grand Island Tour (25–30 Min.) und die Night Skyline Tour laufen auf der Sikorsky S-76C++ oder einem voll besetzten Bell 407 — beide brauchen wirtschaftlich mindestens 4 Passagiere zum Abflug. Als Paar wirst Du mit anderen Gästen im selben Slot kombiniert oder umgebucht, wenn niemand sonst bucht. Die kürzeren 15-Min- und 20-Min-Bell-407-Touren haben kein Minimum.
Sind Foto-Aufnahmen bei Zip-Aviation-Touren enthalten?
Eine Kamera am Rotormast und eine in der Kabine zeichnen jeden Flug auf. Die Aufnahmen sind nicht enthalten; Zip Aviation bietet sie als optionalen digitalen Download nach dem Flug am Heliport an (üblich 40–60 USD pro Flug). Eigene Kamera oder Handy darfst Du mitnehmen — geschlossene Schuhe sowie Trageband oder Handgelenkschlaufe am Handy sind Pflicht.
Wann fliegt Zip Aviation die Sikorsky statt eines Bell 407?
Die Sikorsky S-76C++ kommt bei Gruppen mit sieben oder acht Passagieren, Full-Charter-VIP-Buchungen und Wetterlagen zum Einsatz, in denen der Anbieter die Redundanz eines Zweimotorigen bevorzugt. Bei einer normalen Bell-407-Buchung kannst Du die Sikorsky nicht gezielt anfordern — der Dispatcher teilt die Maschine zu. Garantiert bekommst Du die Sikorsky nur über einen privaten VIP-Charter direkt bei Zip Aviation.
Die passende Zip-Aviation-Tour finden
Vergleiche Live-Preise auf GetYourGuide, Tiqets, Headout und Viator. Wir wickeln keine Buchungen ab — Du buchst direkt beim Anbieter.
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